Brückensanierung auf hohem Niveau

Auftraggeber für die umfassende Sanierung ist das Land Vorarlberg (Abteilung Straßenbau - Feldkirch). Bei Wilhelm+Mayer verantwortet das Ingenieurbau-Team, mit Bauleiter Manfred Feuerstein sowie Polier Bernd Jenny samt Partie, den Baufortschritt. Die dazugehörige statische Planung und Vorbereitung erfolgte durch die Dr. Brugger & Partner ZT GmbH. Baubeginn war im April. Die Gesamtfertigstellung ist für Ende Oktober geplant.

Weitreichendes Sanierungsprojekt

Die Fluhbrücke in Egg ist Teil der L26 und befindet sich 150m nach der Kirche in Richtung Schwarzenberg. Die Brücke ist rund 110m lang und liegt 37m über der Bregenzerach. Die Errichtung des Bauwerks geht zurück auf das Jahr 1974. Das aktuelle Sanierungsprojekt umfasst den Gerüstbau, die Instandsetzung der Brücke samt Tragwerk und Fahrbahn. Hinzu kommt die Erneuerung der Randleisten und Geländer. Zudem werden verschiedene Straßenbauarbeiten umgesetzt.

2300m² neue Beschichtung

Die Bauausführung startete mit der linken Fahrbahn. Danach folgte die rechte Spur und die Arbeiten an der Brückenuntersicht. Mit Ausnahme von zwei kurzen Totalsperren, war die Brücke über die gesamte Bauzeit einspurig befahrbar. Zudem stand ein Gehweg zur Verfügung. Insgesamt wurden 260m Randleisten und Geländer abgetragen und erneuert. Die Erneuerung der Brückenabdichtung erstreckt sich über eine Fläche von 1250m². Hinzu kommen 2300m² an neuer Tragwerksbeschichtung. Außerdem wurden neue Rohre mit einer Gesamtlänge von 1870m am Tragwerk aufgehängt.

Vorarlberg mitgebaut

Getragen von Know-how und Erfahrung aller Beteiligten realisiert Wilhelm+Mayer, gemeinsam mit namhaften Partnern, seit vielen Jahren herausfordernde Projekte im Bereich Ingenieurbau und konstruktiver Tiefbau. Die komplexen Planungs- und Ausführungsphasen verlangen dabei nach innovativen und zugleich nachhaltigen Lösungen, um den vielfältigen technischen und logistischen Anforderungen gerecht zu werden.